：近日，GE航空航天与BetaTechnologies宣布建立战略合作伙伴关系，双方将共同开发一种混合电动涡轮发电机，以为各种军用和民用飞机提供动力。

　　根据周四宣布的战略合作协议条款，GE将向Beta进行3亿美元的股权投资，后者目前正在开发CX300和Alia250全电动飞机。两家公司表示，新的混合动力系统可能基于GE现有的发动机，如CT7和T700涡轮轴发动机。他们的目标是为包括增程型垂直起降飞机以及Beta未来可能开发的新机型在内的飞机，提供更长的航程、更大的有效载荷和更快的速度。

　　此次合作有望利用Beta工程团队在高性能永磁发电机方面的专业知识，而GE除了其成熟的发动机产品组合外，还将提供在认证流程、电力系统和大规模制造方面的丰富经验。

　　GE航空航天董事长兼首席执行官劳伦斯·卡尔普表示：“与Beta合作将扩大并加速混合电动技术的发展，满足我们客户对差异化能力的需求，这些能力可提供更远的航程、更大的有效载荷以及优化的发动机和飞机性能。”

　　通过与美国国家航空航天局（NASA）的合作，GE一段时间以来一直在通过电动动力系统飞行演示计划，为下一代单通道客机开发混合电动、大涵道比涡轮风扇发动机。今年3月，GE宣布将为直升机制造商西科斯基的一个联合项目提供CT7发动机，西科斯基正在研发其混合电动实验性垂直起降演示飞机。2022年，该航空航天集团在45000英尺的高空试飞了一个兆瓦级、多千伏的混合电动推进系统。

　　今年8月，直升机运营商布里斯托开始在挪威的航线常规起降电动飞机。Beta已经为CX300签下了包括Space Leasing Group在内的多个潜在用户，并预计该机型将于2026年获得认证并准备投入商业运营，其Alia250电动垂直起降变体预计将在一年后推出。

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